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【消息】秦皇岛交警创新交通管理确保路畅民安实录

发布时间:2020-11-22 11:26:36 阅读: 来源:羊眼厂家

□ 本报记者 韩志强  8月6日,星期六。行驶在北戴河区美丽的大街上,虽车流如织,但记者并没有发现拥堵路段。在海边,与一位来自北京的游客李先生攀谈,他对这里的交通状况表示满意:“趁周末全家来海边游玩,总担心会因为堵车而影响心情,现在看这种顾虑多余了!”  “7月份以来,进入北戴河的车辆与日俱增,尤其是双休日的短途游更是增加了景区的交通压力。道路无法拓宽,要为广大游客提供畅通的道路通行环境,科技创新和管理创新就成为我们破解难题的抓手。”秦皇岛市交警支队政委杨映晖向记者介绍,为了疏堵保畅,从年初开始,他们就着手开展工作。  经过几个月的调研,他们发现很多自驾游最常用的导航软件是“高德地图”,但这款软件往往会按“距离优先”的原则向使用者推荐路径,结果导致车辆在同一条道路上扎堆,造成拥堵。为此,今年5月初,该支队与高德软件有限公司签订合作协议,将北戴河高峰时段的限行、单行路段信息,停车场信息,拥堵提示,交警推荐路径等内容,实时推送给驾驶人,科学调控驶入车辆。  北戴河区有两个大的环岛,其中刘庄环岛有4个路口、崔各庄环岛有8个路口可以通行。以前,这两处堵点着实令人头疼。今年以来,他们在这两个环岛外加装了红绿灯,通过对车辆流量分析,对信号灯配时进行动态管控。当出现交通高峰时,采用人工控制信号灯时长,必要时关闭信号灯,并在各个路口配备警力进行疏导。“环交+信号控制+标志引导+民警疏导”模式,使环岛通行率提高了30%以上。  “北戴河区单日最多能容纳6万至8万辆车顺畅通行,但一到旅游高峰期,单日车流量能激增到十几万辆,要想不让北戴河变成一个大停车场,就要进行科学管理。”杨映晖向记者介绍。  他们充分发挥信息化的作用,自主投资在市区节点路段新建50组电子诱导屏,以图文并茂的方式,自动发布实时路况、交通管控信息;整合区内48个停车场资源,通过LED显示屏向群众提示停车泊位信息;依托京津冀辽协作机制,搭建远端提示平台,在高峰期引导外地游客合理选择路径;推广应用事故快处快赔APP软件,已处理简易交通事故1450起,每起平均处理时间减少至6分钟。  不仅如此,他们在优化交通组织上也下足功夫。设置单行线、步行街,畅通城市微循环;设置“潮汐车道”,提高通行效率;新建、改造停车场,满足车辆停放需求。同时,结合勤务机制改革,依托网格化用警模式,建立集管理、服务、宣传等多功能于一体,覆盖半径500米的1分钟“便民服务圈”,进一步有效解决了发生在群众身边的“细小微”问题。

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