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感应电能传输一种在石油行业有广阔应用前景女包报废设备铁框男士内裤线绕滤芯Frc

发布时间:2023-12-18 13:51:23 阅读: 来源:羊眼厂家
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感应电能传输——一种在石油行业有广阔应用前景的新技术

Inductive Power Transfer —As Sort of New Technology for the Wider Application foreground

in the Petrol-way

Abstract: The paper introduces composing for non-contact inductive power transfer, and discusses the applica铝箔纸tion in the petroleum industry.

Key words:Inductive power transfer the petroleum industry application discuss

1 引 言

自从1840年电磁感应现象及导线可以传输电能被人类发现至今,电能的传输主要由导线直接接触进行输送,也就是说一般采用埋电缆或架裸线的方式向用电负载输送电能,这就造成接触火花,碳积和不安全暴露等局限,石油行业是不允许有接触火花的,往往很小的接触火花都会引起火灾甚至爆炸,感应电能传输技术IPT(Inductive Power Transfer)就是为了弥补这一不足而发明的一种新技术,本文先探讨石油行业炼、采、贮现场用电的特殊性,进而简介感应电能传输技术,最后探讨IPT技术在石油行业中的应用。

2 石油行业采用电能有线传输的弊端

由于石油及其副产品、天然气等均为易燃物质,所以在有石油及副产品的场所严禁火花,往往很小的火花将引起重大的事故,石油行业因供电火花引发的事故已使人类触目惊心,而有线输电导线的绝缘皮磨损,接触不良等都会引起火花,这是其一;其二,在石油行业采油厂各采油井之间相对距离较远,电能传输现多是以架空裸线的方法进行,这就造成架线工作量很大,对有些海上油田或地形十分复杂(比如油井与供电之间有江河相隔或山脉相隔的地域)架线及栽电杆成为一大难题;第三,潜井泵是油田的多用设备,给潜井泵拖动电机供电现用的方法是朝抽油井辅井下电缆的方法,这就造成了成本的大幅度上升,更应看到电缆绝缘皮的磨损老化断线亦给其长期使用性带来了很大的因难,若电缆中间出现断线绝缘皮磨损,极易引起火花而发生爆炸等严重事故,更何况更换一次电缆,电缆的提升和下放工作量都是十分巨大的;第四,在石油行业野外探测使用的工程车,供电因野外作业远离电源,一般采用蓄电池直流供电,并将蓄电池的电能逆变为交流供给仪器仪表,有时不得不借助燃油发电机,往往正在作业时,因蓄电池的电能或燃油发电机的油料用运动手套尽不得不再往返回基地进行充电或加油,影响了工作效率的提高,更何况蓄电池或发电机的重量制约了工程车供电效率的提高使车体庞大、笨重。

有线电能传输在石油行业使用的弊端还有很多方面,此处不再一一列举,正因为这些原因,有线电能传输在石油行业中的部分特殊领域使用,确实存在很大的限制和不便之处,感应电能传输技术(IPT)由于可在一定的距离内无线输送电能,因而可在石油行业的上述领域获得广泛应用。

3 感应碎冰机电能传输技术简介

感应电力传输技术(IPT)首先由新西兰奥克兰大学包迩斯(Prof萍矿团体每吨煤的生产本钱达420元/吨.Boys)教授为首的课题组发明,该技术利用现代电力电子能量变换技术、磁场耦合技术,借助于现代控制理论和手段实现能量从静止设备向静止设备或从静止设备向可运动设备的非接触传递。

典型的IPT系统由附图所示的四大部分组成:大功率能量变换装置、高频载流线圈或电缆、接收线圈和能量调节装置。前两部分构成原边一次侧能量发射系统,后两部分构成二次侧能量接收和调解系统。两个系统相对独立但又存在磁场间的耦合,一般一个原边发射电源可供多个副边接收,从而为多个负载(如拖动电机和照明灯具)同时供电。

附图 感应电力PVC树脂和木粉界面相容性好传输的构成原理图

4 IPT的国内外研究和应用现状

感应电能传输技术(IPT)首先由新西兰奥克兰大学电子与电气工程系功率电子学研究中心从20世纪90年代初开始研究。经过十多年的努力,该技术在理论和实践上已获得重大突破,先后获有关发明专利11项。其项目发起和主要负责人包迩斯教授(ys)因此获得皇家学会勋章1枚以表彰他在该领域世界水平的突出贡献。除新西兰外,目前该技术已被成功地推广到日本、德国、美国等地,其典型的商业化产品包括如下几种。

(1) 日本大阪达富库(DAIFUKU)公司的单轨行车和无电平自动运货车。这些设备当前已成功地用于许多材料运输系统中,特别是在一些恶劣的环境下,如喷漆车间等。

(2) 德国奥姆富尔(WAMPELER)公司的200kW载人电动火车已试车成功。该公司还成功地将感应电能传输技术用于电动游船的水下驱动是名不虚传的“绿色建筑”;建造钢结构住宅2氧化碳排放量约为480公斤/平方米。

(3) 新西兰奥克兰大学所属奇思(UNISERVICES)公司

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