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【消息】泉州政协委员陈笃恒建议应加快实施公交票价一元制

发布时间:2020-11-23 02:39:12 阅读: 来源:羊眼厂家

一元公交票价 何时能实现?

随着去年莆田市实行公交票价一元制后,福建全省仅剩泉州还没有实行公交票价一元制。泉州公交何时也能实现一元制,这一直是许多市民关心和呼吁的事情。

实行低票价是公交企业公益特征的一种体现,也是增强公交吸引力、提高出行分担率的有效手段,应加快实施公交票价一元制。这也是市政协委员陈笃恒在今年两会提交的提案。

委员建议:

加快实施

公交票价一元

陈笃恒提出,要更加突出公交的公益性质,要加快实施公交票价一元制,而目前制约实行公交票价一元制的主要原因有两点,即公交场站配套设施建设方面和财政补贴方面存在困难。

尽管近年来市政府逐渐加大对公交企业的财政补贴力度,但每年除6000万元财政补贴外,政策性亏损和公益性亏损仍需公交企业自行承担。

就此,他建议,加大对公交事业的投入与建设,在用地、投资、政策、路权等方面为公交优先发展提供保障。建立城市公交专项资金,对公交企业政策性亏损给予足额的财政补偿。

拓宽筹资渠道,利用公交车开展车身广告、站台广告、车载广告等,努力增加收入以弥补财政投入的不足。加快实施城市公交票价全程一元票价制,努力提高公交出行分担率。

部门声音:

推行“一元制”

关键在投入

“在我看来,公交不用收钱是最好的,才能真正体现公交的服务品质。”泉州市第二公共交通发展有限公司经理黄溪泉称,推行公交票价一元制是大势所趋,但目前政府财政补贴有限,收取的公交费还是不足以贴补公交的运营成本和人力支出,最关键的还是要提高公交投入。

泉州市交通委相关负责人指出,当前,公交票价一元制不是衡量公交服务水平的重要因素,也不是公交发展的主流方向。

例如北京,去年就对地铁和公交的票价进行上调,也实行跨区域分段收费。为提升公交的服务品质,交通部门将采取增加公交车辆、新增线路、“裁长加密”、“裁弯取直”等措施。今年计划新增5条公交线路,其中,中心市区3条,环泉州湾线路2条,计划新增公交车辆100辆。

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