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智能汽车或达万亿市场规模 机遇和挑战并存种植

发布时间:2020-04-19 16:17:03 阅读: 来源:羊眼厂家

智能汽车或达万亿市场规模 机遇和挑战并存

6月17日,2015中国汽车高新技术发展国际论坛在中国科技会堂举行。本届论坛以汽车 智 造为主题,针对自动驾驶、驾驶辅助系统、车联网以及智能汽车与电动汽车的融合等等专题,分享最新的讯息和成果。

近年来,国际上戴姆勒、奥迪等车企,以及谷歌等 IT巨头纷纷推出无人驾驶汽车,国内像乐视、阿里、腾讯等互联网企业纷纷联姻大型车企,宣布涉足智能汽车制造领域。有咨询公司预计,到2018年中国智能 汽车的市场规模有望超过50万辆,辅助驾驶技术将大量得以应用。智能汽车在研发设计、生产制造、产品销售、售后服务、使用环境等方面,都可能出现划时代的 变革,或将引爆数千亿甚至上万亿的市场规模。

上个月我国正式颁布《中国制造2025战略》,提出利用30年时间,分三步走的战略,将我国从制造大国发展成为制造强国,在工信部发布的具体目 标当中,也明确指出到2020年,我国要掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能网络汽车自主研发体系及生产配套体系,到2025年掌握自 动驾驶总体技术及各项关键技术,建立完善的智能网联汽车自主研发体系,生产配套及产业群,基本完成汽车产业的转型升级。

中国汽车技术研究中心副主任张建伟表示,有关智能汽车的产品定义、技术标准、政策规范、消费环境还都非常不成熟,需要业界共同努力,加强交流合 作,使真正的安全高效的智能汽车早日走向市场。针对智能汽车共性基础技术、相关标准、测试验证,中汽中心都会承担起应有的责任。AUTOTEC委员会今年 还将开展智能汽车技术趋势及市场响应度的研究课题,对智能汽车不同方向、不同重点、不同系统进行调研,明确智能汽车发展的可能路径和时间阶段,分析短中期 技术瓶颈、用户需求、成本控制等问题。

也有人担心,汽车行业会不会成为 互联网 的N分之一,对此,张建伟表示,互联网企业不可能完全统治汽车产业,因为汽车产业是实体经济,是有 门坎的,这个门坎不是形成真正的门坎,也不是公告准入的门坎,主要是技术的门坎,是管理的门坎。互联网更多的是一个载体,一个平台,也相信IT企业将对汽 车的智能化提供更多的解决方案。

中国智能交通协会理事长吴忠泽介绍,智能交通是我国交通运输领域发展的前沿之一,智能汽车的发展带动了智能交通产业的形成,推动了交通运输产业 的革命。因此,我国政府对智能汽车的关注度在不断地提升, 十二五 期间,国家 863计划 对智能车路协同的关键技术立项进行了研发,已经取得了初步的 成果,基于车路交互技术的车路合作系统,在实际道路上进行了应用试验。具有自主知识产权的合作式的智能运输系统,专用短程通讯等等一批国家标准,也在去年 正式发布。

在政策和市场的共同作用下,我国的智能汽车技术发展迅猛,智能汽车领域相关系统以及应用的软件发展,已经初步成形。多方合作成为这个阶段智能汽车发展的一个主要的特征,比如,上汽集团(23.51, 0.19, 0.81%)和阿里巴巴集团合作开发互联网汽车,北汽集团和乐视控股共同打造智能汽车的生态系统,长安汽车(21.96, 0.75, 3.54%)与华为技术有限公司在车联网智能汽车领域开展协同创新等等。

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标签:智能汽车 规模

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